Silnik:2.0 TDI. Kod silnika:BPW. Napęd:quattro. Skrzynia:Manual. Paliwo:ON. Dołączył 8 Nov 2008. Opublikowano 22 Października 2014. Jak jest szczelny w pozycji zakniętej , to nie musisz już nic robić. Jak nie jest szczeny to zapodaj blachę (zaślepkę ) na którymś końcu rurki idącej od chłodnicy spalin do EGR-a. 90, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 109,00 zł z dostawą. Produkt: RENAULT TRAFIC 1.9 DCI ZAWOR EGR 7700107471 820022. kup do 12:30 - dostawa jutro. Support the channel making a donation at https://www.paypal.me/kaliope1.9 dti / dci/ cdti 2001-2007 F9Q F8T EGR záslepka FIAT OPEL 1.9 16V 2.4 20V JTDM CDTI - Motor EGR záslepky | Doručenie nad 100€ zdarma | Na trhu od 2010 | Odborné poradenstvo | Široký výber ODBORNÉ PORADENSTVO od 9 do 17 hodiny Producent części. ADITECH. Numer katalogowy części. AT-EGR-C505. 16, 70 zł. 25,69 zł z dostawą. Produkt: Zaślepka zaworu EGR 1.9 TDI Volkswagen Passat Golf. dostawa we wtorek. Zobacz aktualne oferty: zł. ZAWÓR EGR SPALIN ZAFIRA II B 1.9 CDTI Z19DT 120KM. 178,99 zł z dostawą. dostawa jutro. 169, 00 zł. ZAWÓR EGR SPALIN VECTRA C 1.9 CDTI Z19DT 120KM. 178,99 zł z dostawą. dostawa jutro. 16-valve 1.9 CDTI modification with 120 and 150 hp. absolutely identical, differing only in the “firmware” of the control unit. The cylinder heads of this bike have hydraulic lift and rocker, and there are swirl flaps in the intake manifold. The turbochargers on the 8 and 16 valve versions of the 1.9 CDTI engine are very different. AIeQ. Silnik i układ wydechowy ⇒ Usunięcie egr z cdti 120km mrOOk Forumowicz Posty: 21 Rejestracja: 3 lip 2012, o 17:37 imie: Maciek Silnik: Z19DT Wyposażenie: Cosmo KM: 120 Województwo: Mazowieckie Lokalizacja: Ciechanów Usunięcie egr z cdti 120km witam!Jak w temacie,otóż dopadł mnie problem z tym nieszczęsnym zaworem i zastanawiam się czy zamiast czyścić(pomoże na chwile),lub kupować nowy(500zł) może go po prostu zaślepić i usunąć z komputera(podobno koszt ok 300 zł)i problem na zawsze z głowy??? Proszę o jakieś porady w tej sprawie,może jakieś namiary na firmę która usuwa egr w okolicach Ciechanowa,czy to bezpieczne? Dodam że DPF posiadałem ale już został usunięty i jest ok Zamierzam tez wyczyścić cały dolot(kolektor,przepustnice,węże podciś.) były takie,że najpierw pojawiała sie kontrolka z kluczykiem a błędu z"pedałowania" nie było,aż zapalił się check(świeci cały czas a auto ma normalna moc) i błąd ecn04005A,dodam,że "magiczną"zaślepkę z FIATA juz posiadam Pozdrawiam i czekam na jakieś wskazówki Nuniek Moderator Posty: 898 Rejestracja: 8 lip 2012, o 10:09 imie: Łukasz Silnik: Z19DTH Wyposażenie: Sport KM: 150 GG: 2930411 Województwo: Śląskie Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: Nuniek » 8 gru 2012, o 18:13 Usuń, zatkaj klapy wirowe i ciesz się z jazdy:) Lepiej 300 niż 500 i jak dpf nei masz to tym bardziej bym to robił. O ile dobrze Ci fachowiec ogarnie egr mrOOk Forumowicz Posty: 21 Rejestracja: 3 lip 2012, o 17:37 imie: Maciek Silnik: Z19DT Wyposażenie: Cosmo KM: 120 Województwo: Mazowieckie Lokalizacja: Ciechanów Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: mrOOk » 9 gru 2012, o 15:35 Witam! Z tego co wiem to w silnikach Z19DT nie ma klap wirowych(chodzi o kolektor),a mechanik(znajomy) zażyczył sobie za usunięcie egr 200zl,więc myślę że dobra cena . Przed całym zabiegiem,wyślę jeszcze asiunię na przeczyszczenie układu dolotu. Dam znać jakie będą efekty po i dzięki za info Nuniek Nuniek Moderator Posty: 898 Rejestracja: 8 lip 2012, o 10:09 imie: Łukasz Silnik: Z19DTH Wyposażenie: Sport KM: 150 GG: 2930411 Województwo: Śląskie Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: Nuniek » 9 gru 2012, o 17:57 A fakt ty nie masz klapek:) patrick157 Forumowicz Posty: 377 Rejestracja: 4 lis 2012, o 13:16 imie: Patryk Silnik: Z19DTJ Wyposażenie: Cosmo KM: 167KM i 355Nm GG: 9105898 Województwo: Lubelskie Lokalizacja: Ryki Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: patrick157 » 10 gru 2012, o 19:06 usunąć i zaślepić klapy co za idiotyczny pomysł. Nuniek Moderator Posty: 898 Rejestracja: 8 lip 2012, o 10:09 imie: Łukasz Silnik: Z19DTH Wyposażenie: Sport KM: 150 GG: 2930411 Województwo: Śląskie Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: Nuniek » 10 gru 2012, o 20:19 usunąć i zaślepić klapy co za idiotyczny pomysł. Uzasadnij swoją wypowiedź patrick157 Forumowicz Posty: 377 Rejestracja: 4 lis 2012, o 13:16 imie: Patryk Silnik: Z19DTJ Wyposażenie: Cosmo KM: 167KM i 355Nm GG: 9105898 Województwo: Lubelskie Lokalizacja: Ryki Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: patrick157 » 10 gru 2012, o 22:24 Nie po to jakiś inżynier projektował a potem poszła kasa na produkcje klap z kolektorami by teraz to usuwać i nie mieć przy tym skrupułów. Kolektor dolotowy albo jak kto woli ssący to nieodzowny element konstrukcji tego silnika. Powiedz mi gdzie idzie sadza która zawsze trafia do kolektora a gdzie jest teraz po usunięciu i zaślepieniu go??? Wiesz co się dzieje gdy klapy zostaną całkowicie usunięte ? Już Ci mowie, wzrasta dymienie na niskich obrotach, sytuacja analogiczna jak przy otwartych klapach, czyli skład mieszanki paliwowo powietrznej jest niewłaściwy, samochód nie osiąga właściwej mocy i momentu obrotowego, czyli zamula na niskich obrotach, dodatkowo dymi co oczywiście nie jest widoczne ponieważ część tego syfu wraca do kolektora za pośrednictwem EGRa a sam kolektor zarośnie w kilka tysięcy kilometrów dalsza część zakleja filtr cząstek stałych, który po prostu po jakimś czasie się skończy. Ja rozumiem ze te rzeczy sa wadliwe , sam jestem tego przykładem bo wymieniałem już kolektor na ten regenerowany przez Jabola z VKP czyli na kolektor który ma już metalowe klapy wirowe. Przed wymiana auto wcale nie jechało wręcz trzeba było czekać na cudowne 2,5tys obrotów by auto zaczęło się jakoś odpychać. Po wymianie auto jedzie już od samego dołu a od 1,7tys obrotów idzie jak szatan. Od wymiany minęło ja wiem grubo ponad 25tys km. Układ dolotowy u mnie jest czysty od tamtej pory(ostatnio zaglądałem tam we wrześniu bo przy okazji wrzuciłem podkładkę fiatowską przed EGR) Po tym małym serwisie w garażu zauważyłem że EGR ma niewielki nalot sadzy , wejście od strony przepustnicy ma idealny przelot zero szlamu itp tak samo jak od strony EGR'a. Prosty zabieg a udało się odzyskać wigor 120 konnego motora z oznaczeniem DTJ czyli bliźniaka DTH. To tyle. Nuniek Moderator Posty: 898 Rejestracja: 8 lip 2012, o 10:09 imie: Łukasz Silnik: Z19DTH Wyposażenie: Sport KM: 150 GG: 2930411 Województwo: Śląskie Re: Usunięcie egr z cdti 120km Postautor: Nuniek » 11 gru 2012, o 10:15 No i wszystko się zgadza, jednak my tu piszemy o wirusie na DPF, Egr i zaslepieniu klap to raem da pożadany efekt. Cała ta egologia to nic innego jak nabijanie kasy mechanikom przez no stop psujące się wymyślne układy. Wiesz dlaczego USA nie stosuje sie do pakeitu klimatycznego? Masz rację jedni bawią się w inne kolektory dolotowe a inni sraja na cała ekologię i robią jak pisałem wyżej. ZAWÓR EGR OPEL ZAFIRA B CDTI 120KM 2005-ALFA ROMEO 159 SAAB 9-3 SUZUKI SX4 OPEL ASTRA H VECTRA C 2004- Zastosowanie:ALFA ROMEO159 ( JTDM 16V - 1910ccm 150KM 110kW 159 ( JTDM 16V - 1910ccm 136KM 100kW 159 ( JTDM 8V - 1910ccm 120KM 88kW 159 ( JTDM 8V - 1910ccm 115KM 85kW OPELASTRA H ( - ) CDTI - 1910ccm 150KM 110kW ASTRA H ( - ) CDTI - 1910ccm 100KM 74kW ASTRA H ( - ) CDTI - 1910ccm 120KM 88kW ASTRA H ( - ) CDTI 16V - 1910ccm 120KM 88kW ASTRA H GTC ( - ) CDTI - 1910ccm 120KM 88kW ASTRA H GTC ( - ) CDTI - 1910ccm 101KM 74kW ASTRA H GTC ( - ) CDTi - 1910ccm 150KM 110kW ASTRA H GTC ( - ) CDTi 16V - 1910ccm 120KM 88kW SAAB9-3 ( (YS3F) TiD - 1910ccm 150KM 110kW 9-3 ( (YS3F) TiD - 1910ccm 120KM 88kW SUZUKISX4 ( - ) DDiS - 1910ccm 120KM 88kW SX4 ( - ) DDiS 4x4 - 1910ccm 120KM 88kW Producent: NTYKod EAN: 5902048037138Numer OE: 55186214Indeks: EGR-AR-001 Inne numery:NTYEGR-AR-001EGR-AR-001551862145902048037138 32915 329YSP15 329-F15 329-FFTRAP196/8AP196/8SKV14SKV033SKV14SKV05514SKV055VEM40-63-001540-63-0015MANC24017FEB4515745157DKMA142138A142138KAM1901419014VAI22-110822-1108VEM40-63-0015-140-63-0015-1GTGT55-022GT55-022KAMF239601F239601FEB101647101647GH731059731059ENGZE0026ZE0026MMAEV007EV007NIS9819398193GZLZE0026HEL6NU 010 171-5416NU 010 171-541HUC138477138477PPF2F00432F0043WAH710770D710770D NTYNTY - to dostawca szerokiej gamy części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma oferuje wysoka jakość w przystępnej swojej ofercie posiada części do układu napędowego, układu hamulcowego, układy zawieszenia, układu kierowniczego, układu chłodzenia oraz części elektryczne, silnikowe i NTY może pochwalić się (czasami jedynymi dostępnymi na rynku) zamiennikami części o jakości oryginału do szerokiej bazy aut. Jeżeli potrzebujesz pomocy w znalezieniu odpowiedniego produktu/ producenta, bądź chcesz się upewnić, że dany produkt pasuje do Twojego auta napisz do nas w pytaniu do sprzedającego podając: markę, model, rok produkcji, pojemność, moc silnika oraz VIN auta, a my wskażemy Ci odpowiednią ofertę.

zaślepianie egr 1.9 cdti 120km